MCLAREN
F1 1996 |
BUGATTI
VEYRON 2007 |
Sem
dúvida nenhuma estas são duas
obras primas da industria automobilística,
tanto pelo design esportivo como também
pelo desempenho de seus motores, que ficam alojados
na parte traseira destes carros, da mesma forama
que um genuíno F-1, não podemos
deixar de mencionar que são máquinas
exclusivas, para se ter uma idéia só
foram produzidas 107 Mclarens F1, um dos proprietários
é o famoso apresentador americano Jay
Leno.
No
painel nada de indicadores digitais e excesso
de "reloginhos", somente o necessário
para controlar estes "canhões",
que ao contrario da maioria dos carros, colocam
o conta-giros centralizados e em maior tamanho,
já o velocímetro que no caso do
Veyron marca 420 km/h, parecem ser secundários
e estão a direita do conjunto de marcadores.
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A
Mclaren F1 tem seu interior bem simples,
parece mesmo que o carro foi projetado
para competições. |
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Já
o Bugatti tem detalhes bem acabados, lembrando
muito os carros dos anos 60, porém
sem grandes exageros no seu interior. |
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No
estilo, acho o Mclaren parecido com
os carros que corriam em Le Mans nos
anos 70, lembra muito o lendário
Porsche 917, já o Bugatti, bem,
não vi nada parecido, ou seja
não lembra Ferraris, Porsches
e nem Lamborguinis, enfim um design
próprio, só se parece
mesmo com outro Bugatti, porém
ambos trazem uma característica
marcante dos super carros esportivos,
muitas entradas de ar. |
Para
se ter uma ideia do que anda este carro, veja
o confronto Mclaren F1 x Supra nos 1000 mts
Com
certeza ver estes carros andando nas estradas
brasileiras, não vai ser possível,
mesmo na Europa será muito difícil.
O Maclaren F1 tem o acento do motorista posicionado
no meio do carro, e mais dois bancos para
passageiros, não me lembro de ter visto
nenhum outro modelo com esta configuração,
outra coisa que chama a atenção
é a abertura das portas para o alto,
o que é muito utilizado hoje nos carros
tuning. Já o motorista ou melhor o
piloto, vai encaixado em um banco praticamente
de Formula 1, bem estamos falando praticamente
de um carro de corrida e sendo assim o conforto
não é uma de suas maiores virtudes.
Olhando
o interior do Bugatti, em um primeiro momento
não temos a impressão de estar
no esportivo mais veloz do mundo, a posição
de dirigir é relativamente melhor do
que no Mclaren F1, já que o banco é
mais confortável além de ficar
no lugar certo gerando mais segurança
ao dirigir. Temos que lembrar o seguinte,
mesmo se tratando de supercarros, os mesmos
são projetados para andar na rua e
sendo assim, itens como visibilidade, posição
do motorista, controles de sinalização
e etc. são muito importantes, e neste
ponto o Bugatti tem a melhor configuração
O motor utilizado no Maclaren F1 é
um BMW V12 6.1 com 48 válvulas, que
gera uma potência de 627 hp, levando
o carro de 0 a 100 em apenas 3.2 seg e fazendo
o carro atingir a velocidade máxima
de 384 km/h, a transmissão é
manual de 6 marchas, além disso para
dar estabilidade os pneus utilizados são
235/45ZR-17 (dian) e 315/45ZR-17 (tras.)
Preço: Primeiro você tem que
achar e ai negociar com certeza não
sairá por menos de US$ 1.000.000,00
No Bugatti o motor é Quad Turbo W16
(é isso mesmo W) 8.0 com 64 válvulas,
gerando 1001 hp e fazendo o carro ir de 0
a 100 Km/h em apenas 2.4 seg. atingindo 407
km/h, registrado como o recorde mundial de
velocidade para carros, batendo assim o Koenigsegg
CCR que era de 388 km/h.
Marcha é o que não falta neste
carro, 1a, 2a, 3a, 4a, 5a, 6a, eh espera ai
tem ainda 7a, são 7 marchas sequenciais,
e os pneus para manter este "Rojão"
no chão, 265/35R-20 (diant) e 365/35R-21
Preço: US$ 1.400.000,00 (est)
Quer
saber mais do Bugatti ou então escutar
o ronco deste motor ->
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