Segunda etapa do ECPA de Arrancada


Fotos

A segunda etapa do campeonato ECPA de Arrancada, disputada neste final de semana no Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA), indicam que este deverá ser o mais acirrado desde a criação do certame há três anos. Apenas quatro pilotos conseguiram a segunda vitória na temporada, em cinco das 15 categorias disputadas.

Porém o grande destaque da etapa foi a grande presença de público nos dois dias em que o evento aconteceu. Entre sábado e domingo, mais de 10 mil pessoas assistiram a pegas sensacionais entre as mais velozes máquinas de arrancar. Ainda no sábado, o piloto Carlos Cunha deu verdadeiro show de manobra e acrobacias com sua equipe, entre saltos, derrapadas e carros andando em duas rodas.

No domingo, os presentes ainda foram agraciados com bonés, bolas e camisetas, fartamente distribuídas para quem desafiou o forte calor que prevaleceu por todo o dia. “Foi um final de semana para entrar na história do ECPA. Me sinto muito feliz com a presença do público espero continuar retribuindo esse carinho com eventos cada vez mais empolgantes e atrativos”, disse Dito Giannetti, proprietário do autoclube e organizador do evento.

As provas

Na pista os pilotos fizeram sua parte e colocaram pimenta na disputa, já que apenas os pilotos Edvaldo Posses de Macedo, na STTD-B, Cristiano de Camargo, na SSTD, Elcio Pellegrini, entre os Importados, e Cristian Flavio de Castro, esse em duas categorias Estruturada e Força Livre Tração Traseira, conquistaram a segunda vitória no campeonato e já dispararam na tabela de classificação.

A terceira etapa do ECPA de Arrancada acontece no mês de julho. Porém, ainda nos dias 7 e 8 de Junho, o ECPA recebe a abertura da temporada 2008 de Arrancada de Tratores.

Confira os três primeiros colocados em cada categoria na primeira etapa. O tempo de reação do piloto não é computado e o recorde é válido para os 201 metros percorridos pelo piloto.

Categoria Desafio
1º Cláudio Rogério de Oliveira 9s922, 2º Charles Regueira Pacheco 10s477 e 3º Marcio Vilela 11s098

Street Tração Dianteira – STD
1º Fabiano Gonçalves Maldonado 8s754, 2º Milquesedeque Elias Pedrassolli 8s827 e 3º Samuel Barbosa dos Santos 8s832

Street Tração Traseira – STT
1º Celso Bueno de Camargo 7s992, 2º Cristiano Gomes Ribeiro 8s188 e 3º Diogo Carnicelli de Campos 8s391

Street Turbo Tração Dianteira – STTD-C
1º Luis Carlos Angeli Jr 8s355, 2º Sergio Ortega Giovanoni 8s612 e 3º Eduardo de Moraes Dias 8s911

Street Turbo Tração Dianteira – STTD-B
1º Edvaldo Posses de Macedo 7s987, 2º Marcelo Luis Falato 8s376 e 3º Galba Acciolli 8s399

Street Super Turbo Tração Dianteira – STTD-A
1º Edvaldo Posses de Macedo 8s046, 2º Edvan Hilário de Macedo 8s175 e 3º Eloy Canteiras Netto 8s226

Super Street Tração Traseira – SSTT
1º Edson de Maria 8s091

Super Street Tração Dianteira – SSTD
1º Cristiano de Camargo 7s732, 2º Rafael Oliver Rigor 7s799 e 3º Anderson Saraiva 8s268

Força Livre Tração Dianteira – FLTD
1º Sergio Roberto Caetano Ganga 6s499, 2º Sergio Luis Stringueto 6s826 e 3º Washington Luis Ferreira da silva 6s998

Street Turbo Tração Traseira – STTT
1º Juliano Ricardo da Silva 7s887, 2º Marcelo Cardoso Bernal 7s964 e 3º Luciano Pavanelli Pereira 7s991

Estruturada – EST
1º Cristian Flavio de Castro 7s07o e 2º Elcio Pellegrini 8s202

Hot Rods – HOT
1º Alexandre Bulhões Costa 7s082, 2º Fernando Thomas Leme 7s435 e Luiz Rodrigues 7s463

Força Livre Tração Traseira – FLTT
1º Cristian Flavio de Castro 6s591, 2º Willian Jorge da Silva 7s171 e 3º Alexandre Gonçalves Mateus 7s724

Stock
1º Alexandre Bulhões Costa 7s009 e 2º Robson Sandro Calegario 8s519

Importados
1º Elcio Pellegrini 7s674, 2º Fabio Bastiglia Oliva 8s956 e 3º Carlos Alberto de Oliveira Neto 9s917

Marcelo Basso